Гран-при Франции 1963 года - 1963 French Grand Prix

Гран-при Франции 1963 года
Детали гонки
Дата	30 июня 1963 года
Официальное название	XLIX Grand Prix de l'ACF
Местоположение	Реймс, Франция
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина маршрута	8,302 км (5,159 миль)
Расстояние	53 круга, 440,006 км (273,407 миль)
Погода	Солнечно, затем дождь
Полярная позиция
Водитель	Джим Кларк	Лотус - Кульминация
Время	2 : 20,2
Самый быстрый круг
Водитель	Джим Кларк	Lotus - Кульминация
Время	2: 21,6 на 12-м круге
Подиум
Первый	Джим Кларк	Лотус - Кульминация
Второй	Тони Мэггс	Купер - Кульминация
Третий	Грэм Хилл	BRM
Лидеры круга

1963 Гран-при Франции была автогонкой Формулы-1, проходившей в Реймсе 30 июня 1963 года. Это была гонка 4 из 10 на обоих Чемпионате мира 1963 года среди водителей и Международный кубок 1963 года для производителей Формулы-1. Гонку выиграл Джим Кларк за рулем Lotus 25 - Climax 1,5 литра V8.

• 1 Отчет о гонке
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Примечания
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 Источники

Джим Кларк лидировал на старте из Ричи Гинтер в BRM. Вся тяжелая работа Грэхема Хилла в квалификации на втором месте, несмотря на механические проблемы на практике, ни к чему не привела, когда его двигатель остановился на стартовой решетке, и его машину пришлось запускать толчком. Последующая минута штрафа отбросила его далеко назад. Кларк доминирующе вел, его отрыв увеличивался, когда камень пронзил радиатор Гинтера, заставив его попасть в ямы. Джек Брэбэм занял второе место после сильного боя с Тревором Тейлором, у которого также были проблемы с механикой.

Брэбэм затем начал значительно выигрывать у Кларка, когда двигатель шотландца Climax начал трепать, однако это оказалось спорадической ошибкой, и у него было достаточно лидерства, чтобы сохранить позицию. Сам Брэбхэм задержался, когда оторвался провод зажигания, уступив второе и третье место Тони Мэггсу и обрадованному Хиллу. Кларк опередил их более чем на минуту после очередной полной победы.

Квалификация

Поз	Нет	Драйвер	Конструктор	Время	Гэп
1	18	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	2: 20,2	—
2	2	Грэм Хилл	BRM	2: 20,9	+0,7
3	8	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	2: 21,7	+1,5
4	16	Джон Сёртиз	Феррари	2: 21,9	+1,7
5	6	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	2: 21,9	+1,7
6	10	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	2: 22,5	+2,3
7	20	Тревор Тейлор	Лотус - Кульминация	2: 23,7	+3,5
8	12	Тони Мэггс	Купер - Кульминация	2: 24,4	+4,2
9	32	Иннес Ирландия	BRP - BRM	2: 25,1	+4,9
10	36	Джо Зифферт	Лотус - BRM	2: 25,2	+5,0
11	44	Джо Боннье	Купер - Кульминация	2: 25,7	+5,5
12	4	Ричи Гинтер	BRM	2: 25,9	+5,7
13	14	Лу Довико Скарфиотти	Феррари	2: 27,0	+6,8
14	42	Фил Хилл	Лотус - BRM	2: 27,7	+7,5
15	28	Морис Трентиньян	Лотус - Кульминация	2: 28,3	+8,1
16	22	Питер Арунделл	Lotus - Кульминация	2: 28,5	+8,3
17	30	Крис Амон	Лола - Кульминация	2: 30,5	+10,3
18	34	Джим Холл	Лотус - BRM	2: 30.9	+10.7
19	48	Мастен Грегори	Лотус - BRM	2: 33.2	+13.0
20	38	Тони Сетембер	Scirocco - BRM	2: 36,7	+16,5
21	46	Лоренцо Бандини	BRM	2: 37,8	+17,6
Источник:

Раса

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	18	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	53	2: 10: 54,3	1	9
2	12	Тони Мэггс	Купер - Кульминация	53	+ 1: 04.9	8	6
3	2	Грэм Хилл	BRM	53	+ 1: 13.9	2
4	6	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	53	+ 2: 15,2	5	3
5	8	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	53	+ 2: 33,4	3	2
6	36	Джо Зифферт	Lotus - BRM	52	+ 1 круг	10	1
7	30	Крис Амон	Лола - Кульминация	51	+ 2 круга	17
8	28	Морис Трентиньян	Лотус - Кульминация	50	+ 3 круга	15
9	32	Иннес Ирландия	BRP - BRM	49	+ 4 круга	9
10	46	Лоренцо Бандини	BRM	45	+ 8 кругов	21
11	34	Джим Холл	Lotus - BRM	45	+ 8 кругов	18
12	10	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	42	Зажигание	6
13	20	Тревор Тейлор	Лотус - Кульминация	41	Подвеска	7
NC	42	Фил Хилл	Лотус - БРМ	34	Не Кла ssified	14
NC	44	Jo Bonnier	Cooper - Кульминация	32	Не классифицируется	11
Ret	48	Мастен Грегори	Lotus - BRM	30	Коробка передач	19
Ret	16	John Surtees	Ferrari	12	Топливный насос	4
Ret	38	Тони Сетембер	Scirocco - BRM	5	Подшипник ступицы	20
Ret	4	Ричи Гинтер	BRM	4	Радиатор	12
DNS	14	Людовико Скарфиотти	Ferrari		Несчастный случай
DNS	22	Питер Арунделл	Лотус - Кульминация		Водитель участвовал в гонке поддержки
WD	26	Джанкарло Багетти	ATS
WD	40	Ян Берджесс	Scirocco - BRM		Автомобиль не готов
WD	50	Насиф Эстефано	Де Томазо		Автомобиль не готов
Источник:

• Фил Хилл был изначально входил как автомобиль № 24, чтобы управлять АТС. Когда команда ATS вышла из игры, он переключился на управление Scuderia Filipinetti Lotus-BRM.

• Грэхем Хилл был запущен толчком, что вызвало штраф в одну минуту от организаторов и не получил чемпионские очки за свое третье место
• Финишировав 7-м в возрасте 19 лет и 345 дней, Крис Амон стал самым молодым гонщиком, финишировавшим в гонке чемпионата мира. Этот рекорд продержится еще 38 лет, пока его не побьет Фернандо Алонсо на Гран-при Австралии 2001 года.

положение в чемпионате пилотов Поз. Водитель Очки 1 Джим Кларк 27 2 2 Дэн Герни 12 1 3 Ричи Гинтер 11 1 4 Брюс Макларен 10 5 Грэм Хилл 9 Источник:

Положение в чемпионате конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Лотос - Кульминация 28 1 2 Купер - Кульминация 16 1 3 BRM 14 4 Брэбэм - Кульминация 13 5 Феррари 7 Источник:

• Примечания : В оба набора результатов включены только пять лучших позиций.

.