1936 Индианаполис 500 - 1936 Indianapolis 500

24-я Международная гонка на 500 миль тотализатора прошла на Indianapolis Motor Speedway в субботу, 30 мая 1936 года. Гонка была частью 1936 AAA. Чемпионат Автомобильного сезона. Гонка запомнилась тремя заслуживающими внимания традициями Инди , которые начали свое существование.

Луи Мейер стал первым трехкратным победителем Индианаполиса 500. В частности, он отпраздновал победу на переулке победы бутылкой пахты, которая позже положила начало знаменитой традиции подачи молока на переулке победы в Индианаполисе.

Лоусон Харрис служил механиком Мейера. Харрис, который также ехал с Мейером в 1933, стал первым механиком по верховой езде, дважды выигравшим Индианаполис 500.

Борг-Уорнер Трофи дебютировал для победителя в 1936 году. Кроме того, водитель пейс-кара Томми Милтон предложил, чтобы победитель гонки был награжден официальным пейс-каром, как часть его набора призов. Луи Мейер получил ключи от Packard после гонки, и с тех пор это стало традицией (за некоторыми исключениями).

Содержание

• 1 Гонки на время
• 2 Результаты
  • 2.1 Альтернативные игроки
  • 2.2 Не смогли пройти квалификацию
• 3 Детали гонки
• 4 Ссылки

Испытания на время

Десять -использованы квалификационные заезды с перекрытием (25 миль). Рекс Мэйс выиграл поул-позицию второй год подряд.

Результаты

Завершить	Начало	Нет	Имя	Квалификация	Ранг	Круги	Светодиод	Статус
1	28	8	Луи Мейер W	114,171	18	200	96	Бег
2	11	22	Тед Хорн	116.564	8	200	16	Бег
3	4	10	Док Маккензи	116.961	5	200	0	Бег
4	30	36	Маури Роуз	113.890	21	200	0	Бег
5	3	18	Чет Миллер	117,675	3	200	0	Бег
6	25	41	Рэй Пиксли R	116,703	7	200	0	Бег
7	9	3	Уилбур Шоу	117,503	4	200	51	Бег
8	14	17	Джордж Барринджер	112,700	27	200	0	Бег
9	32	53	Зик Мейер	111,476	30	200	0	Бег
10	5	38	Джордж Коннор	116,269	9	200	0	Бег
11	12	35	Фредди Виннаи	116.221	10	199	0	Помечено
12	24	9	Ральф Хепберн	112,673	28	196	0	Помечено
13	27	28	Гарри Маккуинн	114.118	19	196	0	Нет газа
14	10	7	Шорти Кантлон	116.912	6	194	0	Нет газа
15	1	33	Рекс Мейс	119.644	1	192	12	Нет газа
16	23	54	Док Уильямс R	112.837	26	192	0	Нет газа
17	29	32	Лу Мур	113.996	20	185	0	Нет газа
18	33	19	Эмиль Андрес R	111.455	31	184	0	Помечено
19	15	4	Флойд Робертс	112,403	29	183	0	Нет газа
20	20	14	Фрэнк Бриско	114.213	17	180	0	Нет газа
21	17	12	Эл Миллер	116.138	11	119	0	Crash FS
22	7	42	Клифф Бержер	113.377	22	116	0	Опора двигателя
23	26	15	Дикон Литц	115.997	13	108	0	Коленчатый вал
24	2	21	Бейб Стэпп	118.945	2	89	25	Коленчатый вал
25	19	5	Билли Винн	114.648	16	78	0	Коленчатый вал
26	22	52	Фрэнк МакГерк R	113.102	24	51	0	Коленчатый вал
27	8	27	Луи Томей	111.078	33	44	0	Опора двигателя
28	6	44	Херб Ардингер	115.082	15	38	0	Transmissio n
29	18	6	Чет Гарднер	116,000	12	38	0	Муфта
30	16	43	Джимми Снайдер	111.291	32	21	0	Утечка масла
31	21	47	Джонни Сеймур	113.169	23	13	0	Клатч
32	31	46	Фред Фрейм W	112,877	25	4	0	Поршень
33	13	2	Билл Каммингс W	115.939	14	0	0	Сцепление

Заместители

• Первый заместитель: R

Не прошел квалификацию

Детали гонки

• В 1936 г. требовались механики верховой езды.
• После многочисленных смертельных исходов в гонке 1935 года в 1936 году были введены дополнительные меры безопасности. Все новые гонщики должны были пройти тест для новичков перед квалификацией. Кроме того, в нескольких местах была удалена внутренняя стена, внешние стены были наклонены внутрь, чтобы автомобили не проезжали по ним, а некоторые участки пути были заасфальтированы. В отличие от предыдущих лет, гонка 1936 г. не привела к гибели участников и / или зрителей. Это был единственный год с 1929 по 1940 год (Эпоха депрессии ), когда на автодроме не произошло ни одного несчастного случая.
• Билл Каммингс не смог выехать с сетки из-за отказ сцепления и трансмиссии. Он стал первым гонщиком в истории Инди, который выстроился на стартовой решетке, но не смог оторваться и начать гонку.

Источники

.