18-я дозаправочная эскадрилья - 18th Air Refueling Squadron

редактировать

18-я дозаправочная эскадрилья
931-я дозаправочная группа KC-135 Stratotanker взлетает с базы Eielson AFB во время учений Red Flag Alaska
Active	1940–1945; 1948–1949; 1952–1954 гг.; 1961–1967; 1969–1972; 1995 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Дозаправка в воздухе
Часть	Резервного командования ВВС
Гарнизон / Штаб	База ВВС МакКоннелл
Девиз (ы)	Может (1969–1972, ок. 1995)
Цвета	Синий / Золотой
Боевые действия	. Театр Китай-Бирма-Индия
Награды	Выдающееся звание. Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знак отличия
Эмблема 18-й воздушно-дозаправочной эскадрильи
Эмблема 18-й дозаправочной эскадрильи (ранняя версия)
Нашивка с эмблемой 18-й учебной тактической авиационной эскадрильи

18-я воздушно-дозаправочная эскадрилья - это резерв ВВС США, приписанный к 931-му авиакрылу на базе ВВС МакКоннелл, Канзас. Он управляет самолетом Boeing KC-135R Stratotanker, выполняющим дозаправку в воздухе. В случае мобилизации эскадрилья будет получена Командованием воздушной мобильности.

. Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны как 18-я транспортная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах, эскадрилья была развернута в США, где в качестве 18-й десантно-транспортной эскадрильи участвовала во всех основных десантно-штурмовых операциях и получила звание Заслуги. Цитата. С апреля по июнь 1944 года он дислоцировался в China Burma India Theater для пополнения сил в Бирме. После Дня Победы эскадрилья служила под командованием Воздушного транспорта в Карибском бассейне, возвращая американских солдат в Соединенные Штаты. Эскадрилья снова ненадолго действовала в Карибском бассейне в конце 1940-х годов.

Эскадрилья снова была активна с 1952 года, когда она поглотила ресурсы резервной единицы, мобилизованной для корейской войны. Он снова действовал с 1961 по 1972 год, когда он участвовал в военных учениях, обеспечил воздушные перевозки и подготовил экипаж для развертывания в Юго-Восточной Азии.

Содержание

1 Миссия
2 История
- 2.1 Операции
3 Происхождение
- 3.1 Назначения
- 3.2 Станции
- 3.3 Самолеты
4 Ссылки
- 4.1 Примечания
- 4.2 Библиография
5 Внешние ссылки

Миссия

Эскадрилья управляет самолетом KC-135 Stratotanker, выполняющим дозаправку в воздухе.

История

«Во время Второй мировой войны 18-я полка совершила воздушные штурмы Сицилии, Мьиткины, Бирмы. и Южная Франция в дополнение к поддержке партизан в Северной Италии с января по май 1945 года и осуществлению воздушных перевозок в (MTO) и кратковременно в Китайско-Бирманско-Индийский театр (CBI). Он совершал стратегические и тактические воздушные перевозки миссии с 1948 по 1954 и с 1962 по 1967 годы. Эскадрилья обеспечивала тактическую подготовку пилотов и экипажей из США, а впоследствии южновьетнамских и экипажей с 1969 по 1972 год.

Это подразделение с 1995 года выполняло задачи по дозаправке топливом по всему миру. "

Операции

Вторая мировая война
Операция Хаски (вторжение в Сицилию)
Операция Драгун (вторжение в южную Францию)
Операция Joint Endeavour (Миротворчество в Боснии Герцеговина)
Операция Joint Guard (Миротворчество в Боснии и Герцеговине), 21 июня 1996 г. - 19 июня 1998 г.
O работа Joint Forge (миротворческие операции в Боснии и Герцеговине), июнь 2019 г. 98 - 12 февраля 2004 г.
Southern Watch (соблюдение запретной для полетов зоны в довоенном южном Ираке)
Northern Watch ( обеспечение запретной для полетов зоны в довоенном северном Ираке)
Операция Desert Fox (бомбардировка Ирака в декабре 1998 г.)
Операция Enduring Freedom (Глобальная война с террором )
Операция «Свобода Ираку» (Война в Ираке 2003 г.)
Операция «Благородный орел» (национальная безопасность США)

Родословная

20 ноября 1940 г. сформирована как 18-я транспортная эскадрилья

Активировано 11 декабря 1940 года

Переименовано в 18-ю эскадрилью авианосцев 4 июля 1942 года

Деактивировано 31 июля 1945 года

Переименовано в 18-ю эскадрилью авианосцев, 24 июля 1948 г.

Активировано 1 августа 1948 г.

Деактивировано 1 марта 1949 г.

Переименовано в 18-ю эскадрилью, 3 июля 1952 г.

Активировано 14 июля 1952 года

Деактивировано 21 июля 1954 года

Активировано 3 августа 1 августа 961 (неорганизованный)

Организован 8 января 1962 г.

Переименован в 18-ю транспортную эскадрилью 1 марта 1966 г.

Прекращено и прекращено 25 июня 1967 г.

Переименован в 18-ю учебную тактическую авиационную эскадрилью 14 августа 1969 года

Активирован 15 октября 1969 года

Деактивирован 31 августа 1972 года

Изменен в состав 18-я авиационная заправочная эскадрилья 9 сентября 1994 г.

Активирован в резерве 1 октября 1995 г.

Назначения

64-я транспортная группа (позже 64-я транспортная группа), 11 декабря 1940 г. - 31 июля 1945 г.
, 1 августа 1948 г. - 1 марта 1949 г.
64-я авианосная группа, 14 июля 1952 г. - 21 июля 1954 г.
Тактическое авиационное командование, 3 августа 1961 г. (не организовано)
64-е авианосное крыло, 8 января 1962 г.
516-е авианосное крыло, 1 января 1963 г.
314-е авианосное крыло, 1 июля 1963 г.
317-е авианосное крыло (позднее 317-е авиакрыло), 1 апреля 1965 - 25 июня 1967
516-е тактическое авиакрыло, 15 октября r 1969
463d Тактическое авиакрыло, 1 июня - 31 августа 1972 года
931-я группа дозаправки в воздухе, 1 октября 1995 года - настоящее время

Станции

Макклеллан Филд, Калифорния, 11 декабря 1940 г.
Марш-Филд, Калифорния, 11 июля 1941 г.
Вестовер-Филд, Массачусетс, 9 июня - 31 июля 1942 г.
RAF Ramsbury, Англия, 18 августа – ок. Ноябрь 1942 г. (эксплуатируется из аэропорта Мезон Бланш, Алжир, после 11 ноября 1942 г.)
Аэродром Блида, Алжир, 16 декабря 1942 г.
Аэродром Кайруан, Тунис, 1 июля 1943 г.
Аэродром Эль-Джем, Тунис, 26 июля 1943 г.
Аэродром Комизо, Италия, 8 сентября 1943 г. (с баз в Индии, апрель – 27 июня 1944 г.)
Аэродром Чампино, Италия, 10 июля 1944 г. (эксплуатируется с: авиабазы Истр, Франция, 7 сентября - 11 ноября 1944 г.)

Аэродром Розиньяно, Италия, 9 января - 23 мая 1945 г.
Уоллер Филд, Тринидад, 4 июня - 31 июля 1945 г.
База ВВС Олбрук, Зона Панамского канала, 1 августа 1948 г. - 1 марта 1949 г.
Donaldson Air Военная база, Южная Каролина, 14 июля 1952 - 21 июля 1954
База ВВС Дайс, Техас, 8 января 1962 года
База ВВС Сьюарт, Теннесси, 1 июля 1963 года
База ВВС Локборн, Огайо, 1 апреля 1965 г. - 25 июня 1967 г.
База ВВС Дайс, Техас, 15 октября 1969 г. - 31 августа 1972 г.
База ВВС МакКоннелл, Канзас, 1 октября 1995 г. - настоящее время

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain (1941–1945)
Дуглас C-54 Skymaster (1948) –1949)
Fairchild C-82 Packet (1951–1953)
Fairchild C-119 Летающий крытый вагон (1953–1954)
Lockheed C-130 Hercules (1962– 1967)
De Haviland Canada C-7 Caribou (1969–1972)
Boeing KC-135 Stratotanker (1995-настоящее время)

Ссылки

Портал о Второй мировой войне

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: // www.afhra.af.mil/.

Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Проверено 17 декабря 2016 г.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

«Временная шкала C-130 Dyess». Abeline Reporter News. 23 апреля 2011 г. Проверено 29 января 2014 г.